您的位置:河南22选5 > 綜合 > 企業

河南22选5:超百項國家級質量大獎是怎么“匠造”的 ——中鐵十八局集團“質量建企”之路解密

河南22选5 www.resgx.com 日前,中鐵十八局集團承建的國內TBM施工的最長鐵路隧道之一的蘭渝鐵路西秦嶺隧道、南京長江四橋、沙特麥麥高鐵3項工程牽手“魯班獎”,擁有世界最高拱壩、世界最大規模水工隧洞群的四川雅礱江錦屏水電站、濟魚高速、武漢1818中心等10項工程加入國優“家族”,至此,該集團榮獲魯班獎已達23項,詹天佑獎23項,國優76項,該集團還被授予“創魯班獎工程特別榮譽企業”和2019(第九屆)“榜樣天津·建筑工匠”榮譽,交出了一份堪稱驚艷的質量建企“精品答卷”。LGa延安都市信息網_信息創造價值!

多年來,作為世界500強中國鐵建的骨干企業,中鐵十八局集團秉承“誠信創新永恒,精品人品同在”的企業價值觀,弘揚工匠精神,著力打造“品質鐵建”,把每項工程打造成精品工程,樹立起了一座又一座質量豐碑。LGa延安都市信息網_信息創造價值!

“釘子精神”高制度執行力LGa延安都市信息網_信息創造價值!

習近平總書記在十九大報告中指出,要增強狠抓落實本領,堅持說實話、謀實事、出實招、求實效,以釘釘子精神做實做細做好各項工作。集團公司發揚釘子”精神,把每項工作像釘子一樣落實,確保了工程質量創優。
LGa延安都市信息網_信息創造價值!

“釘不到點上,釘子要打歪”——提高執行力必須要有正確的方向和目標。該集團緊緊抓住重點人、重點事項、重點項目三項重點,堅決守住“安全、質量、效益、工期、環保、信譽”六條底線,建立了 “主要領導掛帥、分管領導主管、項目經理主責、相關部門監控、作業人員擔責”的五級責任體系,每年均簽訂質量安全責任書,構建了“橫向到邊無溝坎,縱向到底無斷層”的責任體系。LGa延安都市信息網_信息創造價值!

該集團注重過程控制,在設計階段,集團專家組指導項目部對部分工程進行二次施工設計;在施工階段,嚴格按設計圖紙進行施工,嚴格實行“三檢”制度、“三不交接”制度、“五不施工”和旁站監督制度,確保工序精品、環節精品、過程精品。LGa延安都市信息網_信息創造價值!

2、中鐵十八局集團承建的沙特最長沙漠鐵路——南北鐵路項目榮獲魯班獎.JPGLGa延安都市信息網_信息創造價值!

中鐵十八局集團承建的沙特最長沙漠鐵路——南北鐵路項目榮獲魯班獎LGa延安都市信息網_信息創造價值!

中鐵十八局集團在沙特最長沙漠鐵路——沙特南北鐵路CTW200標施工中,嚴格落實崗前培訓和班前交底,嚴格按方案施工,全面推行工序確認制度。針對沙漠地區超高溫、長距離、大坍落度混凝土施工難題,合理運用“干熱高溫沙漠地區高填深挖鐵路路基施工技術”等多項先進施工技術,既加快了施工進度,又確保了工程質量,榮獲“魯班獎”,成為“一帶一路”“高鐵名片”。LGa延安都市信息網_信息創造價值!

1、中鐵十八局集團承建的國內首座高震區水下沉管隧道 ——天津海河隧道榮獲魯班獎、詹天佑獎和天津科技進步一等獎 (伍振 攝).JPGLGa延安都市信息網_信息創造價值!

中鐵十八局集團承建的國內首座高震區水下沉管隧道 ——天津海河隧道榮獲魯班獎、詹天佑獎和天津科技進步一等獎 (伍振 攝)LGa延安都市信息網_信息創造價值!

由中鐵十八局集團承建的國內首座高震區沉管隧道——天津市中央大道海河隧道,全長4.2公里,暗埋段3.38公里。海河隧道位于天津市8度地震區、濱海相軟弱地層,地質全部為軟土地基,受地基和隧道寬度的影響,無法進行盾構施工,最終選擇沉管法施工,每節沉管寬36.6米、高9.65米、長85米、重3萬噸,3節沉管總長255米,采用軸線干塢預制。海河隧道是長江以北首座沉管隧道,多項施工技術尚屬空白。項目采用了深水注漿基礎施工工藝,基礎處理完成后累計沉降量僅為14毫米,遠小于設計允許的100毫米沉降量。為了使工程安全質量處于受控狀態,項目部提高制度“執行力”,嚴格堅持“五同步”即:“安全質量措施與施工方案同步制定、同步審批、同步交底、同步實施、同步運行”的原則,確保安全質量措施的落實。為實現隧道“通風干燥”,建設者對隧道沉管止水帶、pc拉鎖等所有重要工序精細管理。項目還采用了聚脲外包防水施工工藝、沖擊映像法進行深水注漿基礎檢測、邊管廊水箱壓載進行沉放對接、鋼筋混凝土作為干塢底起浮層等施工技術,僅用49天就完成3節沉管沉放,創造了國內同類隧道最快施工速度,榮獲天津市科技進步一等獎、魯班獎、詹天佑獎,同時該工程還創了國內同類型隧道7項之最。LGa延安都市信息網_信息創造價值!

該集團渝黔鐵路土建2標項目部、四公司、五公司、隧道公司參建的重慶至貴陽鐵路擴能改造工程重慶西站站房及相關工程工期緊、任務重。特別是五公司負責重慶西站站內鋪軌任務,鋪設里程長、工程量大,正線及支線鋪軌全長194.829公里,鋪設道岔共計279組,其中重慶西站23股道,軌道長度26.567公里,鋪設道岔112組;重慶西動車所79股道,鋪軌長度63.964公里,鋪設道岔137組。五公司建設者多次優化施工方案,配足資源,按期保質完成橋面系工程及鋪軌、上砟、搗固、精調等作業,確保了聯調聯試如期進行,并贏得渝黔公司施工綠牌3張。渝黔鐵路跳蹬鎮雙線特大橋是管段內的重點控制性工程。該橋連續梁采用懸灌法施工,墩上跨城市主干道、內河,毗鄰居民區,安全風險大,環保要求高,工期緊,任務重。四公司建設者以“保安全、保質量、保工期”為目標,優化方案,科學組織,精心安排,確保了連續梁的順利合龍。隧道公司參建的重慶西站相關工程位于重慶市沙坪壩區原上橋東站(貨運)站址。該公司綜合運用大型樞紐站場路基施工組織與管理等技術,成功解決了重慶西站大面積路基施工、土石方調配困難及交叉施工等問題和困難,順利完成施工目標,助力重慶西站于2018年1月25日開通運營。LGa延安都市信息網_信息創造價值!

“工匠精神”提升品牌影響力
LGa延安都市信息網_信息創造價值!

質量之魂,存于匠心。中鐵十八局集團踐行嚴謹細致、精益求精的“工匠精神”筑牢質量“護城河”,對產品精雕細琢、對標準孜孜以求。
LGa延安都市信息網_信息創造價值!

推行標準化作業是創優的利器,該集團編制了《項目標準化管理手冊》,編制了關鍵作業要點卡、設備操作規程和高風險工序要素卡,使標準化作業理念和專業化操作要領直達作業層。LGa延安都市信息網_信息創造價值!

智能霧森系統不僅能凈化塵埃、防暑降溫,還省水省電;通過BIM技術建模,BIM5D手機APP,一鍵提取“工程量”,施工審圖“可視化”……日前,在中鐵十八局集團鄭州富田城項目部召開的房建項目標準化管理暨建家建線推進會上,“黑科技”打造的高顏值、高標準的智慧工地讓人眼前一亮。該基地榮獲“數字中國、智慧工地”全國示范基地稱號。他們以鄭州航空港、白沙安置區、富田城等房建項目樣板引路,組織編制了房建施工標準化手冊,打造項目標準化管理體系,助推房建品牌做強做優做大,這也是該集團樣板引路的縮影。LGa延安都市信息網_信息創造價值!

5、由中鐵十八局集團房地產公司開發建設、北京工程公司施工武漢1818中心項目榮獲國優  (伍振 攝).JPGLGa延安都市信息網_信息創造價值!

由中鐵十八局集團房地產公司開發建設、北京工程公司施工武漢1818中心項目榮獲國優  (伍振 攝)LGa延安都市信息網_信息創造價值!

由中鐵十八局集團房地產公司開發建設、北京工程公司施工的武漢1818中心二期項目地處武漢市內環及武昌區的核心區域,享有良好的城市景觀和旅游資源,是集高端百貨、超五星級寫字樓、都市高級公寓的城市綜合體。施工中,項目部弘揚“工匠精神”,建立嚴格的安全、質量管理體系,狠抓過程控制。他們通過方案比選,利用超高扣件滿堂腳手架加支撐回頂的方法,順利完成了混凝土澆筑。另外針對大跨度懸挑,項目部自行設計采用型鋼平臺施工,安全、優質、高效的完成了該施工。鋼筋工程在鋼筋下料上做功夫,采用軟件翻樣與人工翻樣相結合的方式,合理利用規范、圖集,在充分保障結構安全的前提下,最大限度節約鋼材用量。施工資料全部采用信息化管理,安裝湖北省資料管理軟件等辦公軟件,提升了項目標準化建設。該項目先后獲得武漢市結構優質工程、市安全文明示范工地、湖北省結構優質工程、湖北省安全文明示范工地、武漢市建設工程“黃鶴杯”、湖北省建筑優質工程和國家優質工程等殊榮,品牌效應,相繼中標山東濰坊最大棚戶區改造項目——濰城區西關棚改項目、山西晉中最大城中村改造項目之一——寇村新村、長沙萬事達國際、燕郊潤達云創中心項等大體量、高端化項目。LGa延安都市信息網_信息創造價值!

3、中鐵十八局集團三公司承建濟魚高速公路濟寧機場互通俯瞰,該項目榮獲國優.jpgLGa延安都市信息網_信息創造價值!

中鐵十八局集團三公司承建濟魚高速公路濟寧機場互通俯瞰,該項目榮獲國優LGa延安都市信息網_信息創造價值!

濟魚高速是山東省高速公路網規劃“五縱、四橫、一環、八連”中“連七”的重要組成部分。中鐵十八局集團三公司擔負施工的濟徐高速濟寧至魚臺段第二合同段全長11.16公里,全線穿越位濟寧市經濟開發區和任城區的4個鄉鎮,為打造精品工程,建設者專注現場全面管理,著力提升企業品牌形象,守住“期到必成、安全優質”底線,努力干一項工程,創一塊牌子。比如他們將擋墻段基礎處理由強夯改水泥攪拌樁,漿砌片石邊溝變更為混凝土邊溝,確保工程“內實外美”。另外大力推行“新技術、新材料、新工藝、新設備”應用,嚴格執行首件工程認可制,加強旁站過程監督,推行標準化管理,確保質量一流。他們積極為濟寧市地方政府和業主著想和服務,為了便于經濟開發區長遠發展,“路改橋”2611米,方便濟寧市人民交通出行和開發區成片開發。該項目多次榮獲業主“爭先創優”評比第一名和月、季、年度考核第一名,該項目還榮獲中國鐵建杯優質工程獎、全國交通基礎設施重點工程建設勞動競賽“優勝單位”、國家優質工程等多項獎項。LGa延安都市信息網_信息創造價值!

二公司參與施工的新建大冶北至陽新鐵路大冶湖特大橋全長5050.945米,采用CCPG500型長軌鋪軌機單枕鋪設法鋪軌,每公里鋪設1667根。施工中,建設者配足資源,向工序銜接、方案優化要效率,加工長軌運輸支架,為鋪軌作業提高“載彈量”、設計制作ⅢC軌枕夾具、實施“上砟搗固協同推進”的施工方案;正線鋪軌采用“單枕鋪設法”,站線鋪軌采用“人工直鋪長軌法”,道岔鋪設采用“原位鋪設法”,不斷刷新鋪軌速度,創造當時最快每天2.5公里、平均每天2公里的鋪軌進度,并于2016年10月25日順利完成136.03公里正線鋪軌任務,受到業主大冶北建設指揮部通報表揚,該項目榮獲國優。LGa延安都市信息網_信息創造價值!

蘇州軌道交通2號線延伸線項目作為四公司進入蘇州市場的第一站,對于進一步鞏固軌道交通市場有著重要作用,關乎整個華東區域市場的拓展。自進場以來,項目部高起點準備、高效率施工、高標準建設,精心打造蘇州速度,上場僅2個月,74幅地連墻全部完成,完成臨建面積約3500平方米,創造了同批次進場開工第一、完成產值第一名的“雙連冠”。另外,他們把蘇州軌道交通工程作為展示“文明之師”的舞臺,以建設“美麗蘇州”為目標,以“施工便民、利民、不擾民”和提高施工、文明現場和過程管理水平為出發點,真心打造的優質“民心工程”,贏得了社會聲譽。另外項目部為確保一次成優,他們加強過程控制,精細操作,每一工序、每一部位都實行“三檢”制度,并利用科技手段提高施工質量。每次在全線綜合評比綜合評比中,都名列前茅,在“太保杯”蘇州軌道交通應急比武大賽中,四公司項目部從蘇州市軌道交通參建單位的12家單位脫穎而出,榮獲比武大賽三等獎。該項目還榮獲蘇州市優質工程、江蘇省優質工程、蘇州市安標工地、江蘇省安標工地和國優,憑良好信譽,四公司今年又連續中標蘇州地鐵S1、8號線工程,實現滾動發展。LGa延安都市信息網_信息創造價值!

近年來,中鐵十八局集團承攬工程數量大大增加,目前承擔北京通州廣渠路東延路、樓高177.15米的成都百悅項目、成都地鐵18號線、成都蒲都高速、西安地鐵5、8號線、北京地鐵17號線、19號線、云茂高速、沙特朱拜爾TS-8高速公路、卡塔爾綠洲酒店、杭州未來科技城綠汀路等“十線、十軌、十隧、五路、兩橋、兩管廊、一園、一房”等重點工程,分布在世界各地近1000個工地。該集團按照標準化管理將項目做優做實做細,助理提質增效。LGa延安都市信息網_信息創造價值!

用“創新精神”打造發展“核動力”LGa延安都市信息網_信息創造價值!

新時代背景下的“工匠精神”不僅強調一絲不茍、十年磨一劍的堅持,而且更加注重創新和創造。中鐵十八局通過科技創新助力企業高質量發展的同時,還助力“中國制造”向“中國創造”轉變。
LGa延安都市信息網_信息創造價值!

為增強創新驅動,該集團集中專家骨干力量,組建TBM、盾構、山嶺隧道、水下隧道、橋梁、高層建筑、裝配式建筑等技術專家團隊,強化重大課題研究,做好城市地下大空間安全施工關鍵技術課題研究,加快軟弱圍巖隧道施工、隧道機械化高效施工等技術攻關,推動TBM工程實驗室、BIM技術研發中心等創新平臺做實。LGa延安都市信息網_信息創造價值!

7、中鐵十八局集團隧道公司參建的錦屏電站榮獲詹天佑獎和國優金獎.jpgLGa延安都市信息網_信息創造價值!

中鐵十八局集團隧道公司參建的錦屏電站榮獲詹天佑獎和國優金獎LGa延安都市信息網_信息創造價值!

該集團公司緊緊依靠科技進步,將新技術應用與工程質量創優緊密結合,將高、精、尖等大型工程的技術創新作為攻關的重點,進一步完善企業技術標準體系,帶動了技術管理人員整體素質和技術創新水平的提升,促進了工程質量和經濟效益的提高。雅礱江錦屏二級水電站是我國“西電東送”戰略性關鍵工程,工程最大埋深約2525米。該集團隧道公司在建設過程中,通過科技創新,不斷提升施工效率和質量,克服了超長隧洞獨頭掘進、高壓大流量突涌水、高地應力巖爆等諸多世界級技術難題,確保了工程質量全面創優,該項目榮獲詹天佑獎和國優金獎。LGa延安都市信息網_信息創造價值!

4、中鐵十八局集團隧道公司承建的我國采用TBM施工的最長鐵路隧道之一的西秦嶺隧道榮獲魯班獎(伍振 攝).JPGLGa延安都市信息網_信息創造價值!

中鐵十八局集團隧道公司承建的我國采用TBM施工的最長鐵路隧道之一的西秦嶺隧道榮獲魯班獎(伍振 攝)LGa延安都市信息網_信息創造價值!

有“地質博物館”之稱蘭渝鐵路的“天塹咽喉”——西秦嶺隧道全長28.236公里,是當時我國采用TBM施工的最長的鐵路隧道之一,TBM直徑達10.23米。中鐵十八局集團為提高施工效率,在西秦嶺隧道TBM掘進的同時,實施襯砌同步跟進,在國內TBM施工領域開創先河。建設者經反復研究試驗,研制成功了既能通過風管、皮帶,又能保證有軌車正常運輸的襯砌臺車,同時增設減震系統,保證了襯砌質量,填補了國內外空白,并創造出最高月掘進727.7米的同類隧道施工紀錄,該項目榮獲魯班獎。LGa延安都市信息網_信息創造價值!

渝貴鐵路全線重點控制工程——新涼風埡隧道全長7618米,被中國鐵路總公司列為I級高風險瓦斯突出隧道,煤系地層段總長度175米,穿越9道煤層,其中K2、K4、K5、K9煤層具有瓦斯突出風險,隧道遭遇煤層高瓦斯、巖溶、斷層破碎帶、順層、突水突泥等不良地質,下穿高速公路、溪溝、水庫等,科技含量高、地質情況復雜、施工難度大,工期緊、任務重。該隧道內煤層的瓦斯含量,平均每噸超過了15立方米,遠超每噸8立方米的瓦斯突出臨界值,安全風險和施工技術難度,在國內罕見。隧道公司通過引進“瓦斯突發自動斷電系統”、“洞內施工人員定位系統”等新裝備和新技術,建成了國內首批高瓦斯隧道安全避險系統。由于采用了“水力壓裂瓦斯集中抽排”技術,有效將隧道內的瓦斯濃度控制在規定的每噸8立方米以內,比傳統技術節約工期100多天,為國內特殊地質條件下高瓦斯隧道建設施工以及科學研究積累經驗。五公司在隧道內無砟軌道施工中,使用小輪軌替代原來的大輪軌龍門吊,降低龍門吊起吊高度,并配套使用24千克/米的行走軌,提高了施工安全系數,降低了行走軌倒運的成本。建設者還改進軌排組裝平臺,減少了軌枕散布及軌排組裝人員4人,軌枕間距、軌枕方正得到了保證,并且將200米軌排組裝時間縮短至6小時,為混凝土澆筑提供了充足時間,該項目榮獲國優。LGa延安都市信息網_信息創造價值!

由二公司參建的南寧良慶大橋是連接南寧市鳳嶺片區與五象新區之間的跨江通道。大橋全長3119米,是目前南寧市最大跨度的雙索面懸索橋,分為主橋及南北岸立交3個項目。主橋采用單跨420米的地錨式疊合梁懸索橋,雙塔、雙索面,主塔采用高81米的混凝土門式塔。在大橋吊裝階段,由于施工處于高空作業,疊合梁既沒頂板也沒有底板,他們在橋梁領域中首次采用且用蕩移法施工。良慶大橋與現有的南寧市跨江大橋相比,在結構設計、景觀設計等方面,更加注重細節與技術,在大橋主塔施工區域處于地下溶洞發育區,且與邕江貫通,項目部在施工中總結形成了一整套南寧溶洞發育地區大直徑鉆孔樁施工技術。在大橋南、北岸錨碇深基坑作業中,集開挖面積大、深度高、地質復雜、地下水豐富,開挖支護難度大等難點,項目部止水帷幕施工技術獲得度廣西工程建設優秀QC小組活動成果二等獎。該橋于2016年4月30日建成通車,為五象新區及鳳嶺新區的發展提供重要的交通支柱,成為邕江江面上獨特的一道風景線。LGa延安都市信息網_信息創造價值!

今后,中鐵十八局集團將繼續踐行新發展理念,聚焦高質量發展,進一步弘揚工匠精神,打造精品工程,助力建設新時代質量效益型現代化企業集團,為品質鐵建增光添彩。(伍振 李陽 徐名峰)LGa延安都市信息網_信息創造價值!

責任編輯:yads
網站簡介 廣告服務 版權聲明 供稿服務 人員查詢
{ganrao}